Comment reconnaître une vraie palette Europe EPAL

Les 6 points à vérifier

1. Le logo EPAL sur les 4 dés extérieurs. Depuis août 2013, la marque EPAL est apposée sur les quatre dés des coins.
2. Le marquage IPPC sur un dé, avec en dessous le numéro de licence du fabricant et l'année et le mois de fabrication.
3. L'agrafe de contrôle sur l'un des dés du milieu des palettes neuves : c'est la preuve indépendante du contrôle qualité.
4. 78 clous dont la tête porte deux lettres, bien répartis pour garder la palette stable.
5. Des chanfreins sur les planches du dessous, des deux côtés, pour faciliter l'entrée des fourches sur les quatre côtés.
6. Le QR code sur le dé de droite pour les palettes récentes, avec un numéro de série de 9 caractères écrit en clair.

Et une palette EPAL réparée ?

Une palette EPAL abîmée peut être réparée, mais uniquement par une entreprise qui a la licence EPAL. Elle reçoit alors un clou de contrôle portant la marque EPAL et le numéro de licence du réparateur. Une palette réparée sans ce clou perd sa qualité EPAL : elle reste utilisable, mais elle n'est plus échangeable.

Les signes d'une palette douteuse

• Logo seulement sur certains dés, mal imprimé ou brûlé de travers.
• Pas de marquage IPPC, ou pas de numéro de licence.
• Bois très humide, moisi, ou planches avec beaucoup d'écorce (« flache ») sur les traverses.
• Nombre de clous visiblement inférieur, ou clous sans marquage.
• Prix très inférieur au marché pour du « neuf EPAL ».

En cas de doute, demandez au fournisseur d'où viennent les palettes et s'il est licencié EPAL. Un fournisseur sérieux vous répondra sans problème.

Pourquoi c'est important

Dans le transport, les palettes s'échangent : le chauffeur livre 33 palettes chargées et repart avec 33 palettes vides. Si vos palettes ne sont pas de vraies EPAL, elles peuvent être refusées à l'échange, et vous devez les payer. Pour votre propre stockage, une 80×120 standard ou une EPAL 2^e choix suffit souvent, et coûte moins cher : voir nos prix des palettes Europe.